8시 50분에 발생했다는 화재가, 결국 날짜를 넘겨 그 다음날 0시 40분에 기와가 무너져 내리는 것을 TV로만 보다가
어렵게 글을 써 봅니다. 저렇게까지 진압이 오래 걸린 것은, 어느 쪽이든 문제가 있는 거거든요.

저는 2002년 3월에 처음 창설된 의무소방대 1기로 복무, 소방학교 조교로 17개월간 있다가
충남 서산과 당진소방서에서 복무를 마친, 야매 소방인입니다.

그래도 복무했다고 방화관리자 2급 수첩도 갖고 있고,
현장에서 기와 화재 진압했던 기억이나,
지금도 칼바람 뚫고 야밤에 출동해야 하는 전국의 모든 의무소방대원들을 생각하며 몇자 적습니다.

4시간동안 뭐하나요?

도요스역에서 일본거주 경험이 있는 1인은 바로 오에도온센으로 가는
편도티켓만 끊고 바로 텔레콤센터로 향했다.

몸은 피곤하지만 그래도 오다이바에서 잠만 자고 공항가는건 예의가 아니니
나머지 셋은 다이바지구에서 좀 더 찌질대기로 하고 1일권을 끊었다.


사실 낮에 왔다면 Bay Shuttle로 충분히 관광이 가능하지만, 이미 너무 늦었다.
다리도 아프고 짐도 많으니 마지막 과감한 투자. 원체 비싸서 1일권 뽕뽑기도 쉬움.
그럼 무인신교통의 세계로 궈궈씽!

아오미역 하차

우에노 모스버거에서 배를 채운 다음, 니베아 선프로텍터 워터젤을 사고 오카치마치에서
유락쵸역으로 다시 이동했다, 낮의 긴자를 즐기기 위한- 목적..

신칸센은 달리고~
아 저거 서울까지 가면 좀좋나..
이번에 유난히 자주 찾게 된 유락쵸역..

어쨌든 낮의 긴자로~

민박집에서 간단하게 맥주 마신뒤 뻗어자고 나니 아침.
사실 새벽에 깼는데, 이놈의 나라는 아침에 할 수 있는게 없어서..
다시 자고 일어나니 벌써 9시가 넘어가고 있었다.
일요일이지만 마지막 하루, 서둘러야 한다.
방을 대충 정리한 후 짐을 꼼꼼하게 담고, 체크아웃 후 길을 나섰다
도에이 오에도센 동신주쿠역에서 구라마에역으로 이동, 아사쿠사센으로 1정거장 이동하는 동선


잠이 덜 깬 모습..

아놔 그런데 구라마에역 환승이 역밖으로 나가서 백미터 걸어간다음 다시 찍고 들어가는..
.....
이게뭥미..
어쨌든 두번 기본요금 부과당하는 것보다는 저렴하게 환승성공.. ㅠ


한낮의 아사쿠사 도착